Witam, na sprzedaż samochód dla miłośników tuningu, po znacznych modyfikacjach. Zainwestowane ponad 30 tys w sam tuning.
W wielkim skrócie wykonane następujące rzeczy: ( w nawiaseie przybliżone koszta modyfikacji)
Porting głowicy, porting kolektora ssącego, większa przepustnica,
planowanie głowicy, zmieniony stopień sprężania (2500)
kompletny wydech 2,5 cala stal nierdzewna, katalizator sportowy (4500)
Montaż turbiny (początkowo wolnossący) w tym większa pompa paliwa, wtryski, świece itd itd wykonane w TFA Garage.
Intercooler , węże itd od Fmic, properfekt, turbina niezawodna hybryda TD04 19HL.
Zalane LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT1 10W60, olej i filtry zmienione niedawno , 3 tyś km temu.
Sprzęgło CG Motorsport Dual Friction - działa płynnie , nie jak spiek , idealne do codziennej jazdy wytrzymuje do 400 kM więc duży zapas.
Dodatkowe zegary - ciśnienie doładowania, ciś i temp oleju
Jednostka sterująca DET 3 Ecumaster , Strojone u słynnego "TurboLamika"
Finalnie 270kM/370Nm przy 0.75 bara. (15000)
Turbo założone dwa lata temu, pracuje bez zarzutu.
Felgi Tomason TN7 18' z oponami Michelin Crossclimate, dystanse 17,5 mm, nakrętki Japan Racing niebieski chrom (6000)
Sprężyny -40 mm eibach proline, rozpórka przednich kielichów (1600)
Regenerowane hamulce , tarcze nowe rotinger (1200)
Przepustnica wydechu dla efektów dźwiękowych (500)
Body kit wykonany samodzielnie z włókna szklanego, zderzak , progi, przedni spliter i tylny dyfuzor. Oklejony folią carbon 3D.
Dodatkowo wszystkie znaczki wymienione na wersję - Tuscani Elisa
Oklejony dach czarną folią 3M
Oklejone elementy wewnętrzne czerwony carbon 3M (1000)
Wyciszenie całego auta matą alubutylową
Wymienione całe nagłośnienie - JVC/Blaupunkt (2000)
O naprawach bierzących nie warto nawet pisać , na bieżąco.
ostatnio krokowiec, przepływomierz, czujnik temp płynu. Ogolnie wszystko wymieniane gdy tylko zaszła taka potrzeba.
Auto wyjątkowo zadbane
Kupione z Francji w 2013 r, jestem pierwszy właścicielem w kraju, drugim w ogóle.
Silnik w doskonałym stanie, nie bierze grama oleju.
Można sprawdzić VIN: KMHHN61DP7U252394.
Nie widnieje nigdzie żadne zdarzenie drogowe czy wypadek. W ciągu 7 lat zrobiło tylko 40 tys km, użytkowane jako drugie auto raczej na weekendy i sporadycznie dojazd do pracy, garażowane.
Zrobiło dwie dłuższe trasy wakacyjne po Europie , jakoś 8 tys km, zupełnie bezawaryjnie. Ogólnie auto które daje wielką radochę z jazdy.
Przegląd i OC do kwietnia
Komentarze