Prezentacja dla miłośników szybkiej i wyjątkowo głośnej motoryzacji. Ferrari 458 Italia w wyjątkowej wersji kolorystycznej. Jeśli masz pytanie o ten model, pisz śmiało. Auto na codzień można spotkać na wrocławskich i dolnośląskich drogach.

Auto wyposażone jest w:

• system kontroli trakcji F1-Trac
• dyferencjał o ograniczonym uślizgu, z prawie 100% blokadą rozdziału mocy
• węglowo-ceramiczne hamulce Brembo, które umożliwiają zatrzymanie auta jadącego z prędkością 100 km/h na dystansie 32,5 m (po puszczeniu pedału gazu następuje automatyczne zbliżenie klocków do tarczy zmniejszając tym samym czas od naciśnięcia pedału hamulca do zaciśnięcia się klocków)
• położony centralnie z tyłu 8-cylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem
• jednostka ta rozwija moc 570 KM, osiąganą przy 9000 obr./min (127KM z 1 l pojemności), i moment 540 Nm przy 6000obr./min (80% wartości dostępne przy 3250 obr./ min)
• do przeniesienia napędu na tylną oś wykorzystywana będzie 7-stopniowa przekładnia dwusprzęgłowa firmy Getrag bezpośrednio stworzona do tego samochodu przez co charakteryzuje się bardziej sportową charakterystyką w stosunku do tradycyjnych skrzyń z dwoma sprzęgłami
• reflektory z technologią LED
• przednie wloty powietrza wyposażone w ruchome skrzydełka (technologia z F1, obecnie zakazana) zwiększające docisk w zależności od prędkości
• muskularne błotniki z wlotem powietrza które eliminuje tworzenie się ciśnienia w nadkolach samochodu
• okrągłe tylne światła LED
• trzy umieszczone centralnie chromowane końcówki rur wydechowych nawiązujące do F-40